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汉十高铁开通 湖北再添一条“黄金旅游线”
来源: 网络整理发稿时间:2019-12-02 14:45

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汉十高铁首发车抵达十堰 贺瑞民 摄

  中新网十堰11月29日电 题:汉十高铁开通 湖北再添一条“黄金旅游线”

  作者 胡传林 江伟兵 李启东 赵连斗

  11月29日上午10时30分许,湖北汉(武汉)十(十堰)高铁首发车G6817安全抵达十堰东站,mg游戏官网,随即举行了首发仪式,标志着汉十高铁正式开通运营,湖北再添一条“黄金旅游线”。

  鄂西三市步入“高铁时代”

  武汉至十堰高速铁路最高设计时速350公里,正线长399.126公里。全线设随州南、枣阳、襄阳东、十堰东等13个车站。

  汉十高铁作为武汉至西安高铁的重要组成部分,是沟通华中与西北地区的重要通道。线路途经孝感、随州、襄阳、十堰4个地市和17个县市区,总人口2730万人。

  汉十高铁开通运营后,武汉到十堰的时间缩短到2小时内、到襄阳1小时、到随州30分钟左右,随州、襄阳、十堰三市进入“高铁时代”,为促进“武汉城市圈”与“襄随十城市群”的融合发展,带动湖北经济社会发展,乃至推动中部地区、长江经济带高质量发展提供交通基础支撑。

  汉十高铁沿线经过武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名的风景名胜。这是一条重要的黄金旅游观光线路,沿线还有安陆府河国家湿地公园、襄阳汉江国家湿地公园、岘山国家森林公园、丹江口水库水源保护区、武当山国家级风景名胜区等一系列景点。

  中国铁建铁四院汉十高铁指挥长杨铭介绍,汉十高铁十堰段选线时,最终选取了隧道下穿武当山的南线设计方案,绕避了武当山核心景区古建筑群,以及丹江口水库大部分区域,对生态环境的影响降到了最低。

汉十高铁首发车抵达十堰 胡传林 摄

  襄阳重塑“七省通衢”地位

  随着汉十高铁开通,12月1日,郑万铁路即将开通。襄阳市铁路运营里程将达到800多公里,初步形成了以郑万高铁、焦柳铁路、浩吉铁路为“三纵”,以汉十高铁、汉丹铁路、襄渝铁路为“三横”的铁路运输网络。

  “襄阳将成为武汉至西安、北京至重庆、呼和浩特至南宁、上海至重庆四条快速铁路通道的重要枢纽和节点。”襄阳市发改委党组书记、主任付劲松介绍,高铁不仅将重塑襄阳铁路枢纽和“七省通衢”的地位,更能增强襄阳连接“一带一路”“长江经济带”的纽带作用,拉近襄阳与世界的距离,进一步增强襄阳在中部地区崛起中的优势。

  付劲松表示,汉十高铁通车后,现有汉丹铁路、襄渝铁路货运能力得到释放,每年可增加5000万吨的货运能力。这将改变襄阳目前的物流格局,推进新的快递业务迅猛发展。

  今年10月27日,在汉十高铁即将开通的消息传出后,广东省的珠海市、中山市、江门市、阳江市四地联手来襄推介旅游。襄阳市文化和旅游局营销推广科相关负责人介绍,沿海城市来襄推介旅游在往年并不多见。随着襄阳高铁即将开通,庞大的游客资源和便利的交通优势,将会为襄阳的旅游带来重大的发展机遇。

  湖北文理学院旅游发展研究院院长朱运海介绍,历史上襄阳因汉江水运而兴,被誉为南船北马,七省通衢,创造辉煌的经济成就和灿烂的文化成果。上个世纪六七十年代,襄阳因铁路而兴,汉丹、襄渝、焦柳3条铁路在襄阳交会,使襄阳成为全国“八纵八横”铁路运输网的重要枢纽和全省第二大铁路枢纽,,也是进出川、陕、豫、鄂的咽喉通道,凭借优越的铁路客货运优势,襄阳在上世纪八九十年代一度成为全国工业明星城市、三线军工布点城市和全国汽车新城。

  朱运海认为,进入21世纪,襄阳在高铁时代相对滞后。汉十高铁的开通,必将为襄阳的经济社会发展注入强劲的动力。

航拍汉十高铁襄阳东站(资料图) 杨东 摄

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编辑:xin

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